木村賢 樂活誌

飢腸轆轆提醒了我！為了走更多景點，完全忘了吃飯這回事。

離開迎賓館，再度踏上JnJ No1，順著黃海路回到山外覓食，途中見一挺立風獅爺，拍照留念。

創立於1954年的在地美食 - 談天樓，最負盛名的是酒釀湯圓。為了省事，也因錯過用餐時間，隔壁的喜相逢刀削麵已休息。叫了碗牛肉麵與招牌酒釀芝麻湯圓。金門牛肉別有一番滋味，喜好由人。就如蚵仔麵線一樣，與台灣大異其趣。

倒是這碗主角，實在出色。日後再有機會造訪，一定要吃！

騎了一天車，終於回到金門機場。

離開陳景蘭洋樓，往太湖途中路過金門陶瓷廠，就只是路過而已。

騎車來到黃海路與太湖路口圓環，要造訪同事在金門山外的家。花了點時間找路，終能達成任務，拍照存證。

順著太湖路前行，突見路旁「一面」天主堂，引發我的好奇。在此轉悠一下，覺得應該是個園區，但又不完整，有點掉漆。此地為後來的「羅寶田神父紀念園區」，有關羅神父的事蹟，有興趣可自行上網查詢。

太湖原名黃龍水庫，也是國軍的功蹟之一，與八二三戰史館為臨。正值午后時分，湖水搖曳，波光粼粼，頓時暑氣全消。

終於來到八二三戰史館。兩根鮮紅圓柱矗立，彷彿要向世人表明這是用鮮血換來的勝利。

看完乳山故壘，騎上桃園路往東行。途經航空站牌座，傍晚要回到這裡搭乘立榮班機返台。順著環島南路三段來到成功附近。

成功沙灘還滿漂亮的！當然軌條砦一定是不可少的軍事設施。這也說明了此沙灘就是在金門，正字標記，無可取代。

海灘旁有座成功坑道，約建於民國70年，坑長560公尺。為一配合海岸線而建的防禦工事設施，內設指揮所一處、機砲堡八處及戰車掩體一處。

坑道內空間頗大，繼馬山觀測所後，再次帶著JnJ No1入坑。一路緩坡向上，不像其他坑道多為平坦地勢。走在坑道內，若不是透過觀測口見到外邊大海，完全沒感覺就位在海邊呢！

 〈楊牧 · 料羅灣的漁舟〉

離開後浦(金城市區)後，快馬加鞭騎往位於伯玉路南側、機場北面的中山紀念林。今天的行程頗趕，重頭戲在金湖鎮。因此，又是一整個橫貫金門本島咧！日頭炎炎，毫不留情。

日正當中的中央公路(伯玉路) ↓

有彌勒佛笑臉的路旁風獅爺 ↓

民國54年金門軍民為紀念國父百年誕辰種植松樹廣達103公頃。民國69年總統蔣經國指示開放為森林遊樂區，後撥交金門國家公園。

騎車入林，立馬消暑。樹林裡清風徐徐，空無一人的廣大森林，我獨自擁有。在這片綠意盎然、林木蔥蘢蓊鬱的地方，還是看得到各式戰車、火炮，這可是特有的戰地風情。

金城古稱後浦。早在唐宋時期即已形成聚落，清康熙19年(1680)總兵陳龍將政經中心由金門城移至後浦，並設有金門鎮總兵署，鬧熱街區由此展開，留傳至今而成為舊城區。

位於民族路上的許允選洋樓，是無意間發現的。許允選曾任金門商會會長，這幢磚紅色兩層洋樓建於民國4年(1915)，前落為五角基式加立面拱廊，後落則為傳統閩南大厝加左突歸。洋樓後方不遠處，即為許氏家廟。

許允選洋樓 ↓

許氏家廟 ↓

在小巷中穿梭，甚至迷路，但一切都好。又是無意間騎到了位在珠浦北路35號的浯江書院。據文獻記載，浯江書院建於康熙 26年(1687)，為金門最早期的書院之一。而書院中最重要的建築朱子祠則是建於乾隆 45年(1781)，保留了原來的形制與木造，該祠已列為國家二級古蹟。朱熹為宋朝理學大家，曾任同安縣主簿，而金門就隸屬此縣。

趁著南下台中，拆下前輪將 JnJ No1塞入後車廂，準備來趟中台灣的秋意小騎。

手機上網查詢，發現 139縣道值得一騎。周日清晨六點不到就摸黑出門，以 4輪先抵達 74甲與 縣139交口，再換上 2輪踩踏，自 18.5KM~ 29KM處(縣 139與縣 148交口)折返，來回約 20KM，有 80%為平路或緩坡。值得一提是過了往禾家牧場的叉路之後，陸續出現間歇性的綠色隧道。

時值秋詩篇篇，路旁咖啡色的層層落葉與迷濛白的薄霧晨曦交互襯托著，當下我傻了，驚呼：怎麼會這麼美...

74甲與縣 139交口處的路標 ↓

139縣道循著八卦山脈稜線而行，地勢較高。停下單騎，遠望潑墨山景，叫人心漾癡迷。沿路，一群又一群單車客輕踏而過，果然不負彰化為台灣自行車重鎮的美名。而重機騎士也是成群呼嘯，絲毫不讓鐵馬專美於前。雖是清晨六點，但熱鬧有餘。

三度來到水頭「得月樓」，此回終於要進到裡邊去瞧瞧。

其實「得月樓」是「黃輝煌洋樓」的一部份，主要作為禦敵之用。二者始建於民國20年(1931)，村民黃輝煌於民國初年至印尼麻里吧板從事百貨批發行業致富，也是和其他在南洋打拼的僑民一樣，匯款返鄉商請金門古崗師傅建造，共花費了13,000餘銀元(約為現值新台幣1,200萬元)興建。

地標「得月樓」是一棟防禦槍樓，高11.26公尺，外牆厚40公分，內有四層及屋頂露台一層，四面牆設有圓形槍孔，料敵的窗口有鑄鐵保護，屋頂女兒牆設有架槍口，其樓底更有地道與主屋相通，是金門最具代表性的銃樓，取「近水樓台先得月」得名，由金門名人許維舟題字，民國92年由金門縣政府指定為歷史建築。

走過80餘年的風霜和烽火，毀損嚴重，金管處與地方耆老鄉親，親自到印尼向黃輝煌洋樓家族協調溝通，終於獲得同意整修，工程於民國 96年 4月起開工，依「修舊如舊」的原則施工，於隔年1月完工，總計花費 2,000多萬。之後在 98年 5月 15日開館啟用，供民眾參觀。

這片被紅磚包圍的拼花磚，很有味道 ↓

日前在金門騎車時，決定改變到廈門騎車的計畫，因此待在廈門的這2天就是純旅遊不騎車。抵達當晚(9/23)與呆八走訪了中山路徒步區，隔日(9/24)晃了一整天的鼓浪嶼及晚上的台灣小吃街，再隔天(9/25)的下午2點前，又去了南普陀寺、廈門大學、胡里山砲臺及白城沙灘等處，接著呆八就先搭船到金門返回台北了。算是一趟抓緊時間、玩樂到一種極致地步的廈門之行...

我參加完 9/25 晚廈門公司的中秋博餅宴後，9/26 一大早搭乘最早船班奔回金門，獨自踏轉第四天單車行。

廈門五通碼頭與金門水頭碼頭的航程時間，僅僅只需30分鐘，屁股都還沒坐熱就抵達目的地了，實在是很近呀！難怪金廈居民的來往如此頻繁，且生活習俗也是這麼相近。反倒是台灣遠了些...

有點像太空船外型的五通碼頭 ↓

我搭乘的是第一班「和平之星」，票價為人民幣 174 ↓

回到民宿，見呆八打包仍未完成，我逕自先行盥洗爭取時間。真謝謝民宿陳大哥給予我們的大方便，不帶著一身汗臭搭船前往廈門。

兩輛單車借放陳大哥民宿，我倆整備就緒後揮別民宿，四點半準時等在水頭站牌，準備搭車前往水頭碼頭搭船。

一身輕便的呆八，坐在路邊等公車去搭船 ↓

到了碼頭，直接買了 17:30 的新武夷號的船票到廈門東渡碼頭。票價是台幣 750元，航程約1小時。這新武夷號是前幾天大陸海協會長陳雲林，訪金回陸時搭的同一艘，還直巧！安全肯定多好幾分保障...

排隊等著出關上船的旅客一團鬧哄哄的，還夾雜著陸客穿插，更顯紊亂。因為是出境，所以也有免稅商店可逛。但這可讓我大感意外呀！看著明亮的店面，好似就在機場呢！但這裡可是金門的水頭碼頭呀...

騎過金門城、古崗湖來到今天預定的最終景點：翟山坑道。

只要來金門，一定要到【翟山坑道】走一回，才不枉到此一遊。這是我對【翟山坑道】的至高讚賞！

從明亮的戶外，進入到涼爽暗黑的「坑道」內，再往前行數十公尺並下階梯後，才到「水道」濱。因為瞳孔未及放大，加上堅硬的花崗片麻岩在藍光、紫光照射之下，我與呆八幾乎分不清欄杆外是水道坑頂的水中倒影，還是深不見底的地下坑道呢？

舉目所見，若有若無、似真似假、空幻夢迴，真是一場很棒的視覺饗宴。下面照片所呈現的樣貌，真不及眼見之萬分之一！

在 A 字型水道久待之後，倚欄定神細看，確定是水中倒影是映著坑頂的，這幕「視障美景」至今仍深印腦海之中，實在是令人難忘的奇妙景觀。

離開北山古洋樓時，約正午時分。早上已按預定計畫，走完慈湖、古寧頭戰史館及北山古洋樓三個景點，並意外地造訪了慈湖三角堡，很充實的行程呀！沿著頂林路、環島西路2段快騎趕回金城中興街天王貢糖旁的小吃店中餐(約6KM)，吃飯時眼見外頭天色暗了下來，該不會要下雨了吧！下午還有很緊湊的行程呢...

因為決定不去廈門騎車了，所以，傍晚搭船前往廈門前，呆八得先把單車拆解並打包，以便從廈門回金門的那天下午，能夠直接弄上接駁車逕赴機場。從金城騎回水頭路上，我覺得單車一路搖晃的厲害，索性停車察看，哇！後輪爆胎沒氣了啦。這可是騎車多年來，第一次爆胎，偏偏選在時間已不充裕的今天，真是造化弄人！

呆八以其純熟的補胎技術，短短不到20分鐘就搞定，才可以繼續下午的旅程呀！水頭往金門城的珠水路，未預期竟有段長爬坡，吃了苦頭呢！正當上氣不接下氣時，路旁無預警地出現一顆大石，刻了「金門城，辛巳年(民國90年)立」，這裡是西門舊址，但城門卻完全不見了…

過了舊西門後，不遠處的十字路口，往左走可到北門，往右走則是南門(騎的當下並不知道)。因為趕著到翟山坑道，只能迅速拍照後就離開(後面還有續攤)。

回到十字路口左轉續往前行，巧遇一名遊客，他主動問起我們是騎自己的單車嗎？又是如何弄過來的。告知原委後，他說自己將到金門工作幾個月，也想把單車弄過來好好騎騎。當下覺得真不錯呀！有這樣的機會來此小小長住...

離開慈湖三角堡，騎往下個景點：古寧頭戰史館。

騎乘路線基本上是沿著慈湖西岸與北岸，約15分鐘(3.5KM路程)見路旁一幢紅頂白牆建物，前有一大片綠葉開展的荷花池，查了一下才知道這兒是「雙鯉濕地自然中心」。無奈時間緊迫，只能過而不入啦！

古寧國小離古寧頭戰史館不遠 ↓

不怕風和雨　不怕浪如山

同舟共濟　衝破黑暗　信心要堅強